Sommerreifen-Testübersicht

ADAC - Sommerreifentest 2017

16 Sommerreifen testete der ADAC 2017 unter sommerlichen Bedingungen auf nasser und trockener Straße. Pirelli stellt mit dem Cinturato P1 Verde den Sieger in der Dimension 195/65 R15 V. Dicht dahinter liegen die Modelle von Bridgestone, Continental, Goodyear und Esa-Tecar. Alle fünf bekamen das Prädikat "gut". Der Spitzenreitern folgt ein breites Feld "befriedigender" Reifen, vorrangig aus dem mittleren Preissegment. Schlusslicht mit Note "ausreichend" ist der GT-Radial Champiro FE1.

ADAC - SUV Sommerreifentest 2017

Die Note 2 gabe es nur für die Reifen von Goodyear und Cooper. Im SUV-Sommerreifentest 2017 des ADAC präsentierte siche ein breites MIttelfeld aus Reifen unterschiedlicher Preiskategorien mit einem ähnlichen Schwachpunkt - dem Verhalten auf nasser Fahrbahn. Viele Modelle hatten hier Probleme beim Bremstest, dem Handling, im Aquaplaning oder auf der Kreisbahn. Die verältnismäßig teuren Reifen von Michelin und Yokohama bildeten das Schlusslicht im Test.

ACE / GTÜ - Sommerreifentest 2017

Durchgefallen ist keiner der elf getesteten Sommerreifen beim Test des ACE 2017. Die Modelle für SUV wurden wie üblich über nasse und trockener Parcours geschickt. An einem Opel Mokka montiert lieferten die Modelle von premiumherstellern wie Continental oder Michelin und Billigmarken wie Nankang und Sunny ein unterschiedlich ausgewogenes Gesamtergebnis. Die Urteile des ACE reichen von "sehr empfehlenswert" bis "bedingt empfehlenswert".

Gute Fahrt - Sommerreifentest 2017

Im Sommerreifentest von Gute Fahrt wurden 12 Modelle an einem VW Passat getestet. Der Reifen von Continental zeigte sich hier mit den am Abstand ausgewogensten und besten Ergebnissen im Kandidatenfeld. In allen sicherheitsrelevanten Disziplinen sicherte sich der Reifen aus Hannover die Note 1. Die Modelle von Goodyear und Dunlop folgen auf den Plätzen zwei und drei. Sie können ebenfalls ohne Bedenken am eigenen Fahrzeug montiert werden.

Sport Auto - Sommerreifentest 2017

Sieben Sommerreifen gingen beim Magazin Sport Auto beim Sommerreifentest 2017 an den Start. Die Reifen kamen allesamt von namhaften Markenherstellern. Michelin präsentierte sich mit dem neuen Pilot Sport PS4 am leistungsstärksten und sichersten in der Disziplinen Fahren auf Nässe und Trockenheit. Er holte als einziger das Prädikat "sehr empfehlenswert". Ein "empfehlenswert" gabe es für 5 weitere Reifen.

Sport Auto - Semi-Slick Sommerreifentest 2017

Drei Reifen der Kategorie Semi-Slicks (Rennsportreifen) testete das magazin Sport Auto unter diversen Fahrbahnbedingungen. Die Trockenspezialisten klebten bei Schönwetter förmlich auf der Straße. Bei Regen lassen die Pneus jedoch stark nach und zeigen, dass sie nicht für alle sommerlichen Wetterlagen geeignet sind. Auch in puncto Umwelteigenschaften sind normale Straßenreifen besser.

AutoBild Sportscars - Sommerreifentest 2017

Mit einem Ford Focus ST testete AutoBild Sportscars 9 Sommerreifen unterschiedlicher Preiskategorien in der Dimension 235/35 R19 91 Y. Die bis zu 300 km/h zugelassenen Pneus mussten sich auf nassen und trockenen Fahrbahnen den anspruchsvollen Anforderungen einer sportlichen Fahrweise stellen. 3 Reifen veranlassten die Prüfer am Ende das Prädikat "vorbildlich" zu vergeben. Dass gute Reifen nicht teuer sein müssen, zeigten die Modelle von Hankook und Falken.

AutoBild Allrad - Sommerreifentest 2017

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 heisst der Sieger des SUV-Sommerreifentest der AutoBild im Jahr 2017. Aus dem Kandidatenfeld der 10 Pneus in der Dimanesion 235/50 R18 zeigte er wie auch 3 weitere Markenmodelle das ausgewogenste Gesamtbild aus guten und sehr guten Leistungen in den Disziplinen Gelände, trockene Straße und nasse Straße. Das Billigmodell von Star, der Reformer SUV-1, liegt deutlich zurück am Ende der Testtabelle.

AutoBild - Sommerreifentest 2017

Der Sieger der umfangreichen Sommerreifentests der Autobild heißt Continental PremiumContact 6. Aus ursprünglich 52 Modellen siebten die Prüfer des Automagazins zunächst die 32 Reifen mit den schlechtesten Ergebnissen im Bremstest heraus. Die übrigen 20 Sommerreifen wurden dann ausgiebig auf nasser und trockener Fahrbahn getestet. Auch hier waren die Unterschiede in puncto Sicherheit deutlich.

ADAC - Sommerreifentest 2016

Beim Sommerreifentest des ADAC siegten im Jahr 2016 die Reifen der Marken Vredestein, Continental und Dunlop. Die Reifen aus dem Segment der Qualitäts- und Premiumreifen überzeugten sin den verschiedenen Testkriterien auf trockener und nasser Fahrbahn sowie bei ökomischen und ökologischen Eigenschaften. In der Reifendimension für Klein- und Kompaktklassewagen vergaben die Prüfer zudem sieben Mal das Prädikat "befriedigend". Auch hier finden sich teurere und preisgünstige Reifen gleichermaßen. Ein Reifen von GT-Radial fiel im Test durch.

ADAC - Sommerreifentest 2016

Bei Sommerreifentest des ADAC 2016 in der für Mittelklassefahrzeuge typischen Reifendimension setzen sich die Modell von Continental, Esa-Tecar, Pirelli und Vredestein an die Spitze. Die soliden Sommerreifen zeigen in den wichtigen Disziplinen, Fahreigenschaften auf trockener und nasser Straße, gute und sehr gute Ergebnisse. Aber auch im Bereich Verschleiß und Kraftstoffverbrauch liegen die Modelle mit vorn. Bis auf eine Ausnahme erhielten alle übrigen Pneus das Prädikat "befriedigend".

AutoBild Allrad - Sommerreifentest 2016

Im AutoBild SUV-Sommerreifentest 2015 kommen sieben Reifen der Extrabreite zum Zug. Das Endergebnis fällt überraschend positiv aus und lässt den Autofahrern die Qual der Wahl im SUV-Segment. Getestet wurde die Reifen der Dimensionen 235/55 R 19 und 255/50 R 19 auf einem Toyota Pickup und einem Porsche SUV. Der große Gewinner ist der ContiSportContact 5 SUV von Continental. Er überzeugt qualitativ in ganzer Linie, ist jedoch vergleichsweise teuer. Auf dem zweiten Platz landet der Nokian zLine SUV, gefolgt von den mit "gut" bewerteten Reifen: Falken Azenis FK 453CC, Michelin Latitude Sport 3, Pirelli Scorpion Verde, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV und vom Hankook Ventus S1 evo2 SUV.

OFF ROAD - SUV-Sommerreifentest 2016

Das Testfeld des OFF ROAD Sommerreifentests 2016 legt insgesamt ein sehr positives Ergebnis nieder. Sechs starke SUV-Sommerprofile der Dimension 215/65 R 16 der Marken Continental, Goodyear, Hankook, Nokian, Pirelli und Star Performer wurden auf einem Audi auf Herz und Nieren geprüft. Besonders fällt auf: Alle Reifen liegen qualitativ dicht beieinander, nur der preisgünstige Star Performer SUV1 kann mit dem fast doppelt so teurem Continental ContiCrossContact UHP leider nicht mithalten.

ACE / GTÜ - Sommerreifentest 2016

Im Sommerreifentest 2016 von ACE und GTÜ wurden in diesem Jahr zehn besonders günstige Reifen der Dimension 195/65 R 15 91V auf den Prüfstand gestellt. Als Sieger ging der Nexen N'Blue HD Plus hervor, gefolgt vom Pneumant Summer HP und Hankook Kinergy Eco K425. Insgesamt sind jedoch alle getesten Sommerreifen laut ACE und GTÜ empfehlenswert. Nur der GT Radial Champiro FE1 fällt aufgrund seiner schlechten Fahrweise auf nasser Straße in die Sparte "bedingt empfehlenswert". Getestet wurden die Rundlinge in den Kategorien Sicherheit auf trockener und nasser Straße, Umwelt sowie auf ihre Wirtschaftlichkeit.

AutoBild Sportscars - Sommerreifentest 2016

Sechs dynamische Sommerreifen verschiedener Premium-Reifenhersteller kamen im Auto Bild Sportscars Sommerreifentest 2016 so richtig in Fahrt. Die Siegerkrone gebührte letzten Endes dem nagelneuen Continental ContiSportContact 5. Der neue Vredestein Ultrac Vorti hingegen legte keinen so guten Start hin. Platz zwei belegt der Hankook Ventus S1 evo2, gefolgt vom Michelin Pilot Super Sport, vom Yokohama Advan Sport V105 und vom Vredestein-Modell. Das Schlusslicht bildet der Dunlop SP Sport Maxx GT. Er reißt bei regennasser Straße vergleichsweise schneller aus und sein Handling ist insgesamt nur mittelmäßig gut.

AutoBild - Sommerreifentest 2016

Im AutoBild Sommerreifentest 2016 wurden 50 Sommerreifen der Größendimension 205/55 R 16 auf Herz und Nieren geprüft. Davon haben 15 Pneus den Sicherheitscheck überstanden und landeten daraufhin im Ranking des Reifentests. Angeführt wird das Feld vom perfekten Allrounder Hankook Ventus Prime 3, gefolgt vom Nassspezialist Pirelli Cinturato P7 Blue und vom Allzeitsieger Continental ContiPremiumContact 5. Besonders erwähnenswert ist aber auch das Mittelfeld des Tests: Vorbildlich spritsparend ist der Goodyear Efficient Grip Performance, sehr sportlich ist der Dunlop Sport BluResponse, in der Anschaffung sehr günstig ist der Fulda EcoControl HP, besonders sicher ist der Michelin Primacy 3 und eine tolle Laufleistung gewährt der Vredestein Sportrac 5. Die Reifen der Hersteller Bridgestone, Semperit, Uniroyal, Yokohama, Nexen, Falken und Nokian hingegen werden den Anforderungen der Tester nicht gerecht.

Sport Auto - Sommerreifentest 2016

Sommer, Sonne, Reifenkauf - Im Sport Auto Sommerreifentest 2016 finden Sie nützliche Kaufempfehlungen für die Dimension 235/40 R 18 Y. Reifen von Sportautos müssen einen Mittelweg zwischen Komfort, Sicherheit und sportlichem Fahrverhalten bilden. Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 hat dies im Sommerreifentest 2016 am besten hinbekommen. Doch sein Vorsprung war knapp.

FIRMENAUTO - Sommerreifentest 2016

Das Magazin FIRMENAUTO prüft im aktuellen Sommerreifentest neun Pneus der Dimension 215/60 R 17 96 H für kompakte SUV wie Golf und Co. Getestet werden günstige Reifen aus Fernost sowie Highend-Reifen. Die meisten Kompaktmodelle besitzen einen Frontantrieb ebenso wie der Testwagen Opel Mokka. Neben den Premium-Herstellern wie Conti und Pirelli schickt das Magazin auch günstigere Modelle der Marken Falken, Toyo und Nokian ins Rennen. Auch die chinesische Marke Linglong versucht derzeit mit großen Werbeaktionen in Deutschland Fuß zu fassen und wird im Test deshalb genau unter die Lupe genommen. Alle Testergebnisse gibt es im folgenden Beitrag.

Auto-Zeitung - Sommerreifentest 2016

14 Pneus der Mittelklasse-Dimension 225/45 R 17 wurden im Auto Zeitung Sommerreifentest 2016 unter die Lupe genommen. Der Continental ContiSportContact 5 fährt sich dabei den Sieg ein, gefolgt vom ebenfalls starkem Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 und vom Sport Maxx RT2 von Dunlop. Auch das starke Mittelfeld wird von starken Reifen wie dem Falken FK 510 oder dem Nokian zLine repräsentiert. Billigreifen hingegen seien als deutliches Risiko auf nasser Straße anzusehen. So schneiden der GT Radial Sport Active, der Linglong GreenMax und der Westlake Sport SA-37 mit weniger brisanten Ergebnissen ab.

auto motor und sport - Sommerreifentest 2016

Neun Sommerreifenprofile für kompakte SUVs in der Dimension 215/60 R17 H wurden im auto motor und sport Sommerreifentest unter die Lupe genommen. Überwiegend betrachtet der Test Premium-Reifen. Das Endergebnis ist durchwachsen. Ein Kandidat auch China fällt durch und zwei Reifen mit japanischer Herkunft sind nur bedingt empfehlenswert. So ist der chinesische Linglong Greenmax 4x4 HP zwar der günstigste Pneu im Test, doch auch wer auf das Geld achten muss, sollte von diesem Reifen die Finger lassen. Seite Bremsleistung sorgt für gefährliche Fahrmanöver und sein hoher Rollwiderstand wirkt einer spritsparenden Fahrweise eher entgegen. Die Premiummodelle von Goodyear, Continental, Michelin und Pirelli hingegen schneiden mit Bravur ab. So schafft der Goodyear Efficient Grip SUV es knapp vor dem Continental Premium Conctact 5 ins Ziel.

ADAC - Sommerreifentest 2015

Im ADAC-Sommerreifentest 2015 in der Größe 185/60 R14 H traten 16 Kandidaten gegeneinander an. Der Continental ContiPremiumContact 5 sicherte sich als ausgewogenster und sicherster Reifen auf trockener und nasser Fahrbahn den Sieg vor seinen dicht aufliegenden Konkurrenten von Goodyear und Nokian. Der ADAC testete die Pneus gemeinsam mit Stiftung Warentest auf einem speziell dafür ausgelegten Testgelände. Ökologisch ausgerichtete Sommerreifen hatten bei diesem Test im Vergleich zu klassischen Sommerreifen spürbare Probleme.

ADAC - Sommerreifentest 2015

Im Sommerreifentest des ADAC schnitten im Jahr 2015 der Michelin Primacy 3, der Goodyear EfficientGrip Perfomrance und der Continental ContiPremiumContact 5 als beste Reifen die Prüfdurchläufe ab. Die Reifen präsentierten sich als Trockspezialisten mit gutem Reservepolster für die nasse Fahrbahn. Auch in wirtschaftlicher Hinsicht sind die Modelle eine gute Wahl.

AutoBild Allrad - SUV Sommerreifentest 2015

ACE / GTÜ - Sommerreifentest 2015

Auto-Zeitung - Sommerreifentest 2015

Im Sommerreifentest der Auto-Zeitung konnten sich in der Saison 2015 die Reifen Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, Pirelli P Zero und Continental ContiSportContact 5mit etwas Abstand an die Spitze des Testfeldes setzen. Die vier dahinter platzierten Reifen von Dunlop, Michelin, Nokian und Bridgeston erhielten ebenfalls wie die drei besten das Prädikat "sehr empfehlenswert". Nur wenige Reifen im Test zeigten signifikante Schwächen.

AutoBild Sportscars - Sommerreifentest 2015

Promobil Sommerreifentest 2015

AutoBild Sommerreifentest 2015

Sport Auto Sommerreifentest 2015

Offroad Sommerreifentest 2015

Lastauto Omnibus Sommerreifentest 2015

SUV-Magazin Sommerreifentest 2015

Auto Motor und Sport Sommerreifentest 2015

Auto-Zeitung - SUV Sommerreifentest 2015

AUTOStraßenverkehr Sommerreifentest 2015

ADAC - Sommerreifentest 2014

ADAC - Sommerreifentest 2014

AutoBild Sportscars - Sommerreifentest 2014

Auto-Zeitung - Sommerreifentest 2014

ACE Sommerreifentest 2014

AutoBild Allrad - SUV Sommerreifentest 2014

Auto-Zeitung Allrad SUV-Sommerreifentest 2014

ADAC - Sommerreifentest 2013

ADAC - Sommerreifentest 2013

AutoBild - Sommerreifentest 2013

Wie auch schon beim ADAC konnte sich der Dunlop Sport BluResponse auch bei Auto-Bild ganz vorn behaupten. Nahezu ohne Beanstandungen absolvierte er die zahlreichen Disziplinen des Test-Parcours und sicherte sich so den Sieg vor dem Michelin Energy Saver Plus und dem Fulda EcoControl HP. Die Reifen auf Platz zwei und drei sind ebenso ausgewogen. Der Michelin ist umweltfreundlicher und der Fulda hat das bessere Pres-Leistungs-Verhältnis.

ACE / GTÜ - Sommerreifentest 2013

Den ersten Platz belegte der Dunlop SP Sport BluResponse mit mehreren Punkten Vorsprung in der Gesamtpunktzahl vor dem Vredestein Sportrac 5. Platz drei ging an den Continental ContiPremiumContact 5 sowie den Goodyear EfficientGrip Performance.

Auto-Zeitung - Sommerreifentest 2013

Gut gemacht. Der Dunlop Sport BluResponse sichert sich einen weiteren Sieg in einem Sommerreifentest der aktuellen Saison. Kürzester Bremsweg, bestes Handling, geringer Rollwiderstand - das sind nur einige Vorzüge der Neuentwicklung aus dem Hause Dunlop. Knapp geschlagen geben müssen sich die Pneus von Goodyear und Continental. Ihnen fehlten nur wenige Punkte zum Spitzenplatz.

AutoBild - Sportscars - Sommerreifentest 2013

Ausgezeichnet präsentierte sich der Continental ContiSportContact 5 bei der AutoBildSportscars. Bestnoten auf Nässe und und eine ebenso überzeugende Performance auf trockenem Untergrund bringen den Sommerreifen auf Platz eins. Ebenso mit der Bewertung "vorbildlich" versehen wurden die ausgewogenen Modelle von Pirelli und Nexen. Der Pirelli P Zero Nero überzeugt vor allem beim Aquaplaning und dne Bremstests. Der Nexen N 8000 kommt ebenfalls zügig aus Tempo 100 zum Stillstand und zeigt auf trockener Fahrbahn solide Resultate.

Gute Fahrt - Sommerreifentest 2013

Mit dem Michelin Energy Saver + sichert sich der französische Reifenhersteller abermals eine Position auf dem obersten Treppchen. Sher gute Ergebnisse auf nasser und trockener Fahrbahn gepaart mit umweltfreundlichen Eigenschaften machen den Sommerreifen zu einer sehr guten Empfehlung. Mit leichtem Abstand aber dennoch sehr guten Leistungen folgen der Pirelli Cinturato P7 Ecoimpact und der Hankook Ventus Prime 2. Beide meistern ebenfalls solide die zahlreichen Testdisziplinen der Prüfer von Gute Fahrt.

auto, motor und sport - Sommerreifentest 2013

Der Dunlop Sport BluResponse verdient sich als Testsieger das Prädikat "sehr gut". Überzeugende Leistungen in allen Testdiziplinen machen den Sommerreifen zu einer Empfehlung für die aktuelle Saison. Auf den Rängen zwei und drei rangieren der Nokian Line und der Goodyear EfficientGrip Performance welche ebenfalls und mit knappem Abstand zum Dunlop durch gute und sehr gute Resultate in den Tests glänzen konnten.

AUTO Straßenverkehr - Sommerreifentest 2013

AutoBild Allrad - SUV Sommerreifentest 2013

Continental gleingt mit dem ContiCrossContact UHP wieder einmal eine Sieg im Reifentest. Der ausgewogene Sommerreifen für Geländefahrzeuge überzeugt auf ganzer Linie. Mit leichten Abstandstang positionieren sich der Pirelli Scorpion Verde und der Bridgestone Dueler H/P Sport auf Rang zwei und drei. Auch diese Reifen sind in Anbetracht ihrer Testergebnisse eine Kaufempfehlung.

sport auto - Sommerreifentest 2013

Sehr gut auf trockener Fahrbahn. Spitzenergebnisse auf Nässe. Der ausgewogene Sommerreifen Dunlop Sportmaxx RT positioniert sich verdient auf dem ersten Rang. Dicht gefolgt von den beiden Legionären Michelin Pilot Sport PS3 und dem Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2. Auch das übrige Testfeld zeigte gute und sehr gute Resultate.

ADAC - Sommerreifentest 2012

ADAC - Sommerreifentest 2012

ADAC - Sommerreifentest 2012

Auto-Zeitung - Sommerreifentest 2012

MIt dem Nokian H steht ein hervorragender Sommerreifen auf dem ersten Platz. Die Konkurrenz teilt sich nach Gesamtpunkten den zweiten Platz: der Bridgestone Turanza T001 sowie der Continental ContiECoContact 5.

ACE / GTÜ - Sommerreifentest 2012

Als Testsieger konnte sich der Neuling ContiPremiumContact 5 aus dem Hause Continental durchsetzten. Dicht gefolgt vom Dunlop SP Sport Fast Response auf Platz zwei. Den dritten Rang teilen sich der Fulda EcoControl HP, der Hankook Kinergy Eco K425, der Nokian V und der Semperit Speed-Life.

Gute Fahrt - Sommerreifentest 2012

Als Testsieger präsentiert sich der Nokian Z G2 mit sher guten Brems- und Rollwiderstandsergebnissen. Dicht gefolgt vom Öko-Meister Michelin Pilot Sport 3 auf Rang zwei und dem überraschenden Barum Bravuris 2 auf Platz drei.

ARBÖ - Sommerreifentest 2012

auto, motor und sport - Sommerreifentest 2012

In der breiten Kategorie konnte sich erneut der Continental ContiSportContact 5 durchsetzen. Dicht gefolgt vom Nokian Z G2 auf Rang zwei und dem Pirelli P Zero auf dem dritten Platz.

auto, motor und sport - Sommerreifentest 2012

In der Mittelklassewagen-Dimension setzte sich der Pirelli Cinturato P1 durch. Mit leichtem Abstand wurde er von seinen Verfolgern Dunlop SP Sport Fast Response auf Platz zwei und dem Uniroyal RainExpert auf Platz drei unter Druck gesetzt.

AutoBild Allrad - SUV Sommerreifentest 2012

MIt einer Reifenbreite Vorsprung erreicht der Nokian Z G2 den Sieg in diesem Test. Dicht gefolgt vom Pirelli Scorpion Verde auf dem Rang zwei und dem Kumho Ecsta SPT KU31 auf dem dritten Platz.

AutoBild - Sportscars - Sommerreifentest 2012

Den Testsieg errollte sich der vorbildliche und sportliche Continental ContiSportContact 5P. Im Test ist ihm der Goodyear Eagle F1 Asymmetric dicht auf den Fersen. Den dritten Rang belegte der Dunlop SP Sport Maxx GT.

AutoBild - Sommerreifentest 2012

Wie schon im vergangenen Jahr gingen insgesamt 50 Sommerreifen an den Start. In der ersten Runde wurden die TOP 15 anhand der Nass- und Trockenbremswege ermittelt. Diese mussten sich dann in weiteren Tests behaupten. Sieger wurde der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2. Kurz dahinter reihten sich der Nokian Z G2 auf Rang zwei und der Hankook Ventus S1 evo2 auf Rang drei ein.

AUTO Straßenverkehr - Sommerreifentest 2012

Als Testsieger ging der Cinturato P1 aus dem Hause Pirelli hervor. Dict gefolgt und ebenso mit "sehr gut" bewertet findet sich der Dunlop SP Sport Fast Response auf dem zweiten Platz wieder. Rang drei belegt der Nässe-Spezialist Uniroyal RainExpert.

Gute Fahrt - Sommerreifentest 2012

Den Testsieg machten der Continental ContiSportContact 5 sowie der Hankook Ventus S1 evo2 unter sich aus. Beide überzeugten im Handling und Bremsverhalten bei allen Witterungen. Den dritten Rang erfuhr sich der Bridgestone Potenza S001.

ADAC - Sommerreifentest 2011

ADAC - Sommerreifentest 2011

Auto-Zeitung - Sommerreifentest 2011

Wie auch im Vorjahr konnte sich der Pirelli P Zero an die Spitze des Testfeldes setzen. Mit starken Ergebnissen in der Kategorie Nässe und auch im Trockentest überzeugte er die Tester von sich. Dicht gefolgt vom Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 auf dem zweiten Platz. Die Entwickler haben vor allem Wert auf die Bereiche Sicherheit bei Nässe und bei Trockenheit gelegt. Mit wenig Punkten unterschied reiht sich der Dunlop SP Sport Maxx TT auf dem dritten Platz ein. Zu verdanken hat er es der exaten Rückmeldung und eines ausgeglichenen Verhaltens.

ACE - Sommerreifentest 2011

Im Test Ökologie versus Sicherheit testeten der Auto Club Europa in Kooperation mit der Gesellschaft für Technische Überwachung mbH sieben Premium - Sommerreifen.

Durchsetzen konnte sich der Continental ContiPremiumContact 2 Dank seiner Spitzenwerte im Bremstest durchsetzen. Dicht gefolgt vom Pirelli Cinturato P7, der dem Testsieger nur in geringem Maß nachsteht. Mit durchschnittlich (sehr) guten Bewertungen belegt der Dunlop Sp Sport Fast Response den dritten Rang im Test

Gute Fahrt - Sommerreifentest 2011

Das Fachmagazin für alle Volkswagen und Audi - Fans hat sich die Premium-Sommerreifen 2011 in ihren bewährten Testläufen einmal genauer angeschaut.

Der beste Reifen für die Wolfsburger Polo-Fans - getestet wurde auf einem Polo 1.2 TSI mit 105 PS - ist der Dunlop SP Sport 01, der in nahezu allen Kategorien Bestwerte erzielen konnte. Dicht gefolgt von seinem großen Bruder, dem Dunlop SP Sport 01 in der 195er-Dimension. Mit nur wenigen Punkten dahinter befindet sich der Pirelli Cinturato P1 auf dem dritten Rang.

AutoBild - Sommerreifentest 2011

Im größten Reifentest, den die Reifenbranche bislang erlebt hat, untersuchten die Auto-Bild-Tester in einem Vorentscheid 50 verschiedene Reifenmarken. Ausschlusskriterium war der Bremsweg bei Nässe (50 m) und Trockenheit (40 m). Im Finale standen sich dann 15 Kandidaten in 14 verschiedenen Testläufen gegenüber.

Durchgesetzt hat sich am Ende des Testmarathons der Pirelli Cinturato P7 dank seiner konstanten Testergebnisse. Kurz dahinter findet sich der Vredestein Sportrac 3 auf dem zweiten Rang wieder - nicht zuletzt dank vorhandener Sicherheitsreserven. Das Treppchen komplettiert der neue Hankook Optimo K425 Kinergy eco auf dem dritten Platz.

auto, motor und sport - Sommerreifentest 2011

Als Testsieger setzte sich der Nokian V auf dem ersten Platz durch. Mit einem Abstand von 13 Punkten gefolgt vom ContiSportContact 3 auf dem zweiten und dem Bridgestone Potenza S001 auf dem dritten Rang..

Alle drei Sommerreifen erhielten das Prädikat "besonders empfehlenswert" von den Testern der auto, motor und sport - Zeitschrift verliehen.

AutoBild Allrad - SUV Sommerreifentest 2011

Den ersten Platz belegte der Uniroyal Rallye 4x4 Street. Dicht gefolgt von dem Pirelli Scorpion Verde. Den dritten Platz im SUV-Sommerreifen-Vergleich 2011 errung der Hankook Dynapro HP.

AutoBild - Sportscars - Sommerreifentest 2011

Den ersten Platz erarbeitete sich der Hankook Ventus S1 evo. Dicht gefolgt von dem vorbildlichen Pirelli P Zero auf dem zweiten Platz. Den dritten Platz auf dem Treppchen konnte der Continental ContiSportContact 3 für sich beanspruchen.

auto, motor und sport - SUV - Sommerreifentest 2011

Den ersten Platz belegte der Goodyear Eagle F1 SUV 4x4. Kurz dahinter auf dem zweiten Rang landete der Dunlop SP Quattro Maxx. Dicht gefolgt vom Continental ContiCrossContact UHP auf dem dritten Rang.

AutoBild - Tuning - Sommerreifentest 2011

Den ersten Platz sicherte sich der Hankook Ventus S1 evo. Knapp geschlagen geben musste sich der  Pirelli P Zero auf dem zweiten Platz. Der Continental ContiSportContact 3 belegte den dritten Rang hinter dem vorblidlichen Duo.

ADAC - Sommerreifentest 2010

Der Pirelli Cinturato P6 konnte sich in der kleinen Dimension behaupten und belegte den ersten Platz. Ebenso zeigte sich der Nokian H und der Continental PremiumContact2 auf den Rängen zwei und drei. (185/65 R 15 H)

ADAC - Sommerreifentest 2010

Der Pirelli Cinturato P7 dominierte die große Dimension. Den zweiten Platz belegte der Dunlop SP Sport Maxx TT sowie der Continental ContiSportContact 3 auf dem dritten Rang. (225/45 R 17 W, Y)

AutoBild - Sommerreifentest 2010

Der Dunlop SP Sport Fast Response belegte den ersten Platz. Dicht gefolgt vom Continental PremiumContact 2 auf dem zweiten Rang. Den anderen beiden geschlagen geben musste sich der Kumho Ecsta HM KH31 auf dem dritten Platz.

AutoBild Allrad - SUV Sommerreifentest 2010

Dabei setzte sich der Continental CrossContact UHP an die Spitze des Feldes. Der Finne Nokian Z SUV belegte den zweiten Platz. Der Dunlop SP Quattromaxx schaffte auf einen guten dritten Rang.

auto, motor und sport - Sommerreifentest 2010

Hier war die Podiumsbelegung wie folgt: Der erste Platz ging an den Hankook Ventus S1 evo, Auf dem zweiten Rang findet sich der Goodyear Efficient Grip wieder. Den dritten Platz belegte der Pirelli Cinturato P7.

Auto-Zeitung - Sommerreifentest 2010

Trotz Abstrichen konnte sich der Pirelli P Zero den ersten Platz sichern. Dicht gefolgt vom Continental SportContact 3 auf Platz zwei sowie dem Hankook Ventus S1 evo auf Rang drei.

ADAC - Sommerreifentest 2009

Imbegehrten ADAC - Test begeisterte der Fulda Carat Progresso die Tester und belegte Platz 1. Aber auch der Michelin Energy Saver auf dem zweiten und der Continental PremiumContact 2 auf dem dritten Rang waren mit guten Leistungen dabei. (185/60 R 14 H)

ADAC - Sommerreifentest 2009

Die große Dimension dominierte der Michelin Primacy HP. Dicht gefolgt vom Goodyear OptiGrip und dem Continental PremiumContact 2 auf den Plätzen zwei und drei. (250/55 R 16 W)

ADAC - Sommerreifentest 2008

In der Kategorie 175/65 R 14 T erzielte der Pirelli Cinturato P4 den ersten Platz. Dicht gefolgt vom Fulda EcoControl auf dem zweiten Platz und dem Continental EcoContact 3 auf dem dritten Rang.

ADAC - Sommerreifentest 2008

Ähnliche Leistungen zeigten die Vertreter in der 195/65 R 15 V - Testserie. Hier belegte der Pirelli Cinturato P6 den ersten Platz. Der Vredestein Sporttrac 3 belegte den zweiten Platz. Der Bridgestone Turanza ER 300 fand sich  auf einem sicheren dritten Platz wieder.