Continental ContiSportContact 5

Testberichte zum Continental ContiSportContact 5

Sport Auto - Sommerreifentest 2017

empfehlenswert

2017: "... Der Continental ContiSportContact 5 zeigt gut uns sehr gute Fahrleistungen auf nasser und trockener Piste. In der Umweltwertung liegt er jedoch zurück. Hoher Rollwiderstand und laute Fahrgeräusche sind die Hauptkritikpunkte der Prüfer. ..."

(Testgröße: 225 / 40 R18 Y)

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Continental ContiSportContact 5 – Klassenprimus unter den Sportreifen

Der Name ContiSportContact 5 sagt viel über die Eigenschaften des neuen Continental-Reifens aus. Maximales Fahrvergnügen, Dynamik und Sportlichkeit und zugleich viel Sicherheit und beste Bodenhaftung sind die Grundzüge dieses Sommerreifens. Das High-Performance-Rad ist bestens geeignet für Sport-PKW und SUV mit Rädern ab 17 Zoll - oder einfach für Fahrer, die es sportlich-rasant lieben.

Bei der Entwicklung haben die Konstrukteure den Fokus auf die spezifischen Anforderungen zwischen Vorder- und Hinterachse gelegt. Heraus kam ein ausgewogener und dynamischer Reifen mit einer höchst exakten Lenkpräzision, ultimativem Grip auf allen Belägen und überzeugendem Bremsverhalten.

Präzision, Sicherheit und Haftung auf höchstem Niveau

Dabei haben die Ingenieure das populäre Vorgängermodell ContiSportContact 3 weiterentwickelt und seine Vorteile noch mehr verbessert. Als Resultat besitzt der Nachfolger deutlich verkürzte Bremswege bei jeder Witterung und auf jedem Straßenbelag. Zusätzlich wurde die Bodenhaftung intensiviert und die Sicherheit bei Kurvenfahrten verbessert. Die Laufleistung des Pneus ist zudem höher als beim 3er-Modell, und auch der Treibstoffverbrauch wurde reduziert.

„Kontrolle war nie sportlicher“, bewirbt Continental seinen flotten Rundling vollmundig. In der Tat haben die Konstrukteure das Gummigemisch des Rades erneuert, um die ultimative Balance auszuloten – maximale Kraftübertragung bei den Bremsvorgängen und niedriger Rollwiderstand beim Fahren und Beschleunigen.

Schwarzer Chili für den Continental ContiSportContact 5

Dabei reagiert das Gummi passend auf die unterschiedlichen Schwingungen des Reifen in den jeweiligen Fahrsituationen. Dadurch wird eine optimierte Energieabsorption erreicht, womit sich der Bremsweg bei Nässe als auch Trockenheit verkürzt. Auch die Sicherheitsreserven beim Aquaplaning sind vorzüglich.

Mit viel Humor betitelten die Ingenieure ihr scharfe Kreation als „Black Chili“. Das pikante Makroblock-Profil auf der Außenschulter des Reifens bietet dabei eine größere Kontaktfläche als beim Vorgängermodell – und eine bessere Anpassung an die Straßenoberflächen. Lange Polymerketten im Gummigemisch geben aufgenommene Energie schneller ab als zuvor – Reibungsverluste, Abrollgeräusche und Verbrauch werden damit verringert, die Laufleistung erhöht.

Begeisterte Kritiken für den sportlichen Sommerreifen

Die automobilen Fachmedien bewerteten den Continental ContiSportContact 5 positiv bis euphorisch. In der ADAC Motorwelt und bei der Stiftung Warentest war er mit dem Prädikat „gut“ jeweils Testsieger beim Sommerreifentest 2013. Im Ranking von Auto Bild Sportscars belegte er mit dem Gütesiegel „sehr empfehlenswert“ den ersten Platz, und die Zeitschrift Auto Motor und Sport betitelte ihn sogar als „besonders empfehlenswert“.

Wenn Sie also einen sportlichen und hochdynamischen Sommerreifen für gehobene Ansprüche und mit besten Referenzen suchen, ist der neue Continental eine gute Wahl für Sie. Der Geschwindigkeitsindex beträgt V bis Y, der Felgendurchmesser 17 bis 20 Zoll, und die Reifenbreite reicht von 205 bis 275 Millimetern.

Nutzermeinungen zum Continental ContiSportContact 5