Pirelli Winter Sottozero Serie 3

Testberichte zum Pirelli Winter Sottozero Serie 3

auto motor und sport - Winterreifentest 2019

befriedigend

2019: "... Erwartet man einen trockenen Winter, so kann das Modell der Premium-Marke Pirelli mit sportlich-direktem Fahrverhalten auf trockenem Asphalt überzeugen. Doch fehlende Traktion sowie lange Bremswege und schwaches Bremsverhalten auf Schnee und Nässe sorgen für einen der hinteren Plätze im Test. ..."

(Testgröße: 215 / 55 R17)

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Pirelli Winter Sottozero Serie 3 – Premium-Reifen mit Tradition

Schon der Reifenname klingt hochwertig – der Pirelli Winter Sottozero Serie 3 bietet Ihnen als anspruchsvollem und sportlichem Fahrer eines Sportwagen oder einer Luxuslimousine eine erstklassige Bereifung, die dieser Fahrzeugklasse gerecht wird. Seine ruhmreiche Geschichte zwischen Edelkarossen und Motorsport sieht man dem Sottozero sofort an.

Die Performance ist auf jedem Untergrund ausgezeichnet, ob auf trockener, nasser oder verschneiter Fahrbahn. Der besondere Clou bei diesem Winterreifen – bei Temperaturen unter 7 Grad Celsius arbeitet er effizienter als mancher Sommerreifen. Pirelli hat sich bei diesem edlen Reifen für ein asymmetrisches Reifenprofil entschieden, das in zwei Bereiche gegliedert ist.

Der Pirelli Winter Sottozero Serie 3 wartet mit italienischem High-Tech auf

Der Innenbereich ist dazu bestimmt, große Wassermassen effizient zu verdrängen. Der Außenbereich hingegen wird von großen und robusten Profilblöcken dominiert, die für einen sehr hohen Grip bei Schnee verantwortlich sind. Das Modell W270 des Sottozero Serie 3 besitzt außerdem durch eine zusätzliche, firmeneigene Bi-Compound-Lösung in der Gummimischung eine noch bessere Qualität.

Die Lamellierung des Ultra-High-Performance-Reifens ist dicht angeordnet und mit der patentierten IBS ausgestattet, der Interactive Brickwork Siping Technologie. Die zwei Längsrillen wurden verbreitert, die Schultern abgerundet.

Perfekt konstruierte Reifen für eine sportliche und sichere Performance

Im inneren Bereich verbessern die Schrägrillen den seitlichen Grip und reduzieren die Geräuschbildung. Im externen Bereich dagegen reduzieren die Rillen die Gefahr von Aquaplaning und erhöhen durch zwei Blockreihen die Steifigkeit.

Durch die vergrößerte und gleichförmiger gestaltete Aufstandsfläche wird die Traktion bei Eisglätte erhöht. Aber nicht nur das Fahrverhalten und Bremsen bei Eis und Schnee wurde dadurch verbessert, sondern auch das Handling in Kurven und bei Beschleunigungen auf winterlichen Fahrbahnen. Dazu haben die Pirelli-Ingenieure die Geräuschentwicklung weiter reduziert.

Gute Noten mit Abstrichen bei Fahrtests unter Winterbedingungen

Der Pirelli Winter Sottozero Serie 3, der in 50 Dimensionen von 16 bis 21 Zoll erhältlich ist, bekam wie schon seine Vorgängermodelle gute Noten in der automobilen Fachpresse. Die Zeitschrift Auto Sport betrachtet ihn als „empfehlenswert“ und gab ihm 222 von 270 möglichen Testpunkten.

Die Redakteure lobten sein hohes Grip-Niveau und seine gute Traktion bei Schneefahrten, merkten aber auch einen unnötigen Wechsel zwischen Unter- und Übersteuern an. Auch seine Bremsleistungen bei Nässe und Trockenheit seien nur mäßig, und seine Performance bei Aquaplaning wäre ebenfalls verbesserungswürdig.

Wenn Sie bei Ihrer Bereifung Wert auf Tradition und große Namen legen und ein Auto mit großem Hubraum fahren, ist der Sottozero Serie 3 ein gute Wahl als Winterreifen für ein sicheres und sportliches Fahrvergnügen.

Nutzermeinungen zum Pirelli Winter Sottozero Serie 3