Fulda Kristall Montero 3

Ich fahre diese Reifen auf einem Renault Clio Campus, er kommt gut durch Schnee und Matsch, habe nicht einmal Scheeketten gebraucht . Habe sie jetzt erneut gekauft.

würde gerne ein Jahr länger damit fahren, nach zwei Winter braucht man neue

sehr gut auf trockener Fahrbahn unter 12 Celsius

sehr gut im nassen (Autobahn unter 140 km / h) und (lokalen Straßen unter 90 km / h) in Bezug auf die mittlere Intensität der regen, Seiten Aquaplaning in der Kurve unter 35 Grad in den gleichen Bedingungen über 3 Celsius Reifen gut gehalten und nach 7000 km. Später werden wir sehen ...

Relativ gute Haftung auf Schnee. Eis ist gefährlich, aber ohne Nägel in den Reifen ist alles schlecht ... im Matsch Bedingungen relativ gute Note

In Sachen Komfort und Leistungspegel Fulda Montero 3 ist ein überraschend ruhig und komfortabel Reifen, der Fahrer Feedback gibt und Interaktion macht einen guten Fahrer des Fahrzeugs und der Straße, unter dem Aspekt, dass es noch Winterreifen.

Nach 7300 km im Herbst und Winter Bedingungen Reifen keine Anzeichen für erhebliche Verschleiß und hält den Griff in der Nähe, wie neu.

Dies ist zwar nicht die Reifen von der Spitzenklasse zu einem Preis, sehr überzeugend dargelegt, und zeigte ihr gut abgestimmten Fähigkeiten, die oben genannten Ergebnisse einiger Tests, um die Plausibilität der seinen Preis zu bestätigen sind. Trotz der oben genannten, gab ich eine Rezension 4 und nicht 5, da kann ich nicht bestätigen ihre Haltbarkeit und ich denke, dass alle Reifen sind zu teuer oder wegen der Produktion oder des Händlers.

Guter Kontakt und Seitenhalt in engen Kurven. Vermittelt ein sicheres Fahrgefühl.

Mit Vorsicht zu genießen . Leicht durchdrehende Reifen beim anfahren.

Läuft einwandfrei im Neuschnee und wirft den Schnee schnell aus der Lauffläche, ist sofort wieder griffig. Macht freude zu sehen wenn andere Probleme mit ihren Winterreifen haben und ich schön bequm los- bzw weiterfahre. Fahre einen Fronttriebler und über 100 Pferde zehren dich durch den Schnee

Auf trockener Fahrbahn singt dir der Reifen ein Lied. in der Nässe fährt man vorrausschauender als üblich. Im Schnee ist er für mich der King.

Bedingt durch die überwiegende fahrt im trockenen und nässe scheint mir der Verschleiß relativ hoch.

Für den Kurs nehme ich alles gerne in Kauf und werde mir auch wieder diesen Reifen kaufen. Eventuell ist dann der Nachfolger schon da.

Sehr hoher Verschleiß bei trockener Fahrbahn . Der schlechteste Reifen, den ich bei meinen 6 Fahrzeugen nach der Wende hatte. Habe vorne nach 1 Winter 4mm u. hinten 7,5mm Profiltiefe. Die abmontierten Sommerräder haben rundum 7,5 bis 8mm Tiefe. Es kann nicht an einer unstimmigen Spur liegen.- Enttäuschend-

Wenn ich nach 2 Jahren neue Reifen benötige, ist er sein Geld nicht wert. Die gefahrenen KM betragen im Winter 3000-4000.

Keine Probleme auf trockener Fahrbahn.

Auf nasser Fahrbahn mit Vorsicht zu genießen.

Ein Traumhaftes Fahrverhalten auf Schneefahrbahn, ebenso bei eisiger Fahrbahn.

Ein kleines bisschen Laut, aber es ist ja schließlich ein Winterreifen und somit vollkommen akzeptabel.

Normaler Verschleiß.

Absolutes Spitzenprodukt zum Spitzen Preis!

Stoße selten an die Grenzen des Reifens, bei schneller Kurvenfahrt. Hab den Reifen ein paar mal ziemlich zügig auf Bergstraßen und anderen kurvigen Straße bewegt und muss sagen, dass ich von der Performance beeindruckt bin dafür, dass es ein Winterreifen in. Damit er anfängt zu qietschen, muss man schon verdammt schnell in die Kurve.

Kann ich nicht viel drüber sagen, da ich allgemein im Nassen nicht schnell fahre. Allerdings könnte der Bremsweg in Nässe etwas besser sein.

Laufflächen sind schnell wieder frei

Laufruhe könnte etwas besser sein auf trockener Fahrbahn vorallem, aber was solls ist halt ein Winterpneu.

Kann ich net viel zu sagen, fahr die Reifen erst seit 3 Monat

Würde ich wieder kaufen für den Preis

da im Jahr nur mehr 20.000 KM fahre verwende ich den Reifen auch das ganze Jahr

der Reifen hält auf nasser Fahrbahn sehr gut

Ich fahre den Reifen maximal 2 Jahre, daher ist der Reifen nicht hart u. hält bestens die Spur !

Der Reifen ist an meinem Hyundai IONIQ Elektro das lauteste.

Ein nicht alter Reifen verschleißt natürlich mehr, weil der Gummi weicher ist. Ein Reifen ist immer ein Kompromiss. ist der Gummi weich ist der Verschleiß höher u. die Sicherheit höher !

Für mich stimmt das Prei-Leistungs-Verhältnis bestens