Hankook Optimo 4S H730
'Optimo 4S' heißt der Ganzjahresreifen, der für den Hersteller Hankook in diverseren Reifentests ins Rennen geht. Mit Bewertungen stets im zweier Bereich ist es diesem Reifen gelungen, im Autobild Ganzjahresreifentest den zweiten Platz zu belegen und das Prädikat 'vorbildlich' zu erhalten.Der Optimo 4S richtet sich an unweltbewusste Wenigfahrer, für die sich ein Reifenwechsel kaum lohnt. Dank seines asymetrischen Profils ist er für alle Wetterlagen geeignet. Das Laufprofil des Reifens ist besonders hart. Diese Eigenschaft garantiert neben reichlichem Fahrspaß eine insgesamt hohe Lenkpräzision.
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Testberichte zum Hankook Optimo 4S H730
AutoBild - Ganzjahresreifentest 2014
befriedigend
2014: "... Auf nasser Fahrbahn ist der Hankook Optimo 4S H730 nicht optimal unterwegs. Einige Schwächen auf der Kreisbahn und im Bremsverhalten bringen ihm hier nur Note 3 ein. Klar besser unterwegs ist er auf Schnee und trockener Fahrbahn. ..."
(Testgröße: 185 / 60 R15)
Zum TestberichtZusammenfassung aller Nutzerbewertungen zum Hankook Optimo 4S H730
Hankook Optimo 4S H730 
Gesamt: 4,74 von 5 Sternen bei 5 Nutzerbewertung(en).
- Fahrverhalten (trockene Fahrbahn):
-
5 von 5 Sternen bei 5 Bewertung(en).
- Fahrverhalten (nasse Fahrbahn):
-
5 von 5 Sternen bei 5 Bewertung(en).
- Fahrverhalten (Schnee, Eis):
-
4.5 von 5 Sternen bei 2 Bewertung(en).
- Laufruhe/Komfort:
-
4.8 von 5 Sternen bei 5 Bewertung(en).
- Verschleißfestigkeit:
-
4.2 von 5 Sternen bei 5 Bewertung(en).
- Preis-Leistungs-Verhältnis:
-
4.8 von 5 Sternen bei 5 Bewertung(en).
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Lesen Sie auch die Erfahrungsberichte anderer Autofahrer zu diesem PKW Ganzjahresreifen.
Verfügbare Reifengrößen und Reifenversionen
- Kategorie:
- PKW Ganzjahresreifen
- Hersteller / Marke:
- Hankook
- Breite (mm):
- 135, 165, 175, 205
- Querschnitt:
- 55, 65, 70
- Durchmesser (Zoll):
- 13, 15, 16
- Lastindex:
- 70, 77, 82, 94
- Speedindex:
- T, V
Weitere Informationen zum Hankook Optimo 4S H730
Die besonderen Eigenschaften des All-Wetter-Reifens
Nach dem bekannten und bewährten Prinzip ist dieser Ganzjahresreifen aufgeteilt in eine Winter- und eine Sommerseite. Deshalb ist das Profildesign notgedrungen asymmetrisch, jedoch nicht so stark wie bei den konkurrierenden Reifen. So weist der Optimo 4S auf der Innen- wie auf der Außenseite starke Profilblöcke auf, welche erst bei detaillierter Betrachtung zeigen, dass die innere Seite, die Winterseite, über leicht angeschrägte und vertiefte Querrillen verfügt. Ebenso vertieft ist die innere der beiden Längsrillen, welche die Aufgabe erfüllt, Flüssigkeit in Form von Matsch und Schnee abzutransportieren.
Sichere Fahreigenschaften bei Aquaplaning
Waagerecht Rillen auf der Sommerreifenseite geben Seitenhalt bei schneller Fahrt. Im Gegensatz dazu ist die äußere Längsrille mit geringer Tiefe im Profilschnitt versehen und ist dafür gedacht, Wasser von nasser Fahrbahn aufzunehmen, um einen Wasserfilm und Aquaplaning zu verhindern.
Rutschfest und viel Grip durch diagonales Rillennetz
Ein in der Mitte zwischen den Längsrillen angebrachtes diagonales Rillennetz verspricht Flexibilität bei Kurvenfahrten und Haftung auf jedem Untergrund. Das feinere Netzwerk neigt zur äußeren Reifenseite und bringt im Sommer starken Kontakt zum Untergrund, während sich die Lamellen am gröberen Rillen-Netzwerk im Winter mit rutschigem Untergrund wie Schnee und Matsch verzahnen und auf Eis durch die diagonale Ausrichtung gut bremsen.
Die Diagonal-Struktur ist zudem für gute Flexibilität bei schnelleren Wetterwechseln zuständig. Für den Hersteller inzwischen üblich, ist der niedrige Anschaffungspreis auch beim Hankook Optimo 4S H730 sehrt angemessen.
Das Video vom südkoreanischen Hersteller Hankook Tyre zeigt die besonderen Eigenschaften des All-Wetter-Reifens Optimo 4S.
Nutzermeinungen zum Hankook Optimo 4S H730
- Fahrverhalten (trockene Fahrbahn):
-
Super Reifen. Geradeauslauf und Kurvenfahrten einfach Top. Für mich kommt kein Wechsel (Sommer-/Winterreifen) mehr in Frage.
- Fahrverhalten (nasse Fahrbahn):
-
Alles super. Kann nichts Negatives über das Fahrverhalten berichten. Bremswege und Gripp überzeugen mich.
- Laufruhe/Komfort:
-
Keine Vibrationen oder sonstige negative Einflüsse.
- Verschleißfestigkeit:
-
2mm Verschleiß bei einer laufleistung von 16.000km. Fahre einen Citroen Berlingo VTI.
- Preis-Leistungs-Verhältnis:
-
Ok. Günstiger wäre natürlich immer besser, aber Leistung/Qualität hat eben auch seinen Preis.
- Fahrverhalten (trockene Fahrbahn):
-
Sehr gute Haftung, keine Probleme
- Fahrverhalten (nasse Fahrbahn):
-
Erfüllt voll die Erwartung an fahrstabiles Fahrverhalten
- Laufruhe/Komfort:
-
Laufruhe bei ausgewuchteten Rädern garantiert
- Verschleißfestigkeit:
-
Erst seit 05 / 2013 aufgezogen und keine abnormalen Erscheinungen in der Abnutzung
- Preis-Leistungs-Verhältnis:
-
Trotz des angeblich höheren Kraftstoffverbrauches in den Tests, bin ich voll zufrieden. Mein Trabi verbraucht eh nicht die Menge ( 6, 2l ) im Winterbetrieb mit diesen Reifen. Er hat einen tollen Grip im Schnee, was ich bei einem Ganzjahresreifen nicht vermutet hätte.
- Fahrverhalten (trockene Fahrbahn):
-
Es macht Spaß, diesem Reifen zu vertrauen. Auch wenn ich manchmal gerne schnell fahre, wohin ich lenke, da führt er mich hin.
- Fahrverhalten (nasse Fahrbahn):
-
Ein klein wenig mit Vorsicht gefahren, fühle ich mich auch bei Nässe sicher.
- Fahrverhalten (Schnee, Eis):
-
Da ich bei Eis oder Schnee vorsichtig fahre, ist der Reifen für mich okay.
- Laufruhe/Komfort:
-
Für mich, in meinem VW-Jetta, ist es ruhig im Auto. Prima
- Verschleißfestigkeit:
-
Ich habe erst 8000 km gefahren, ich hoffe, er hält lange. Wie soll ich das bewerten ? Ich hoffe 4-5 Sterne gehen in Ordnung.
- Preis-Leistungs-Verhältnis:
-
Für mich war der Reifenpreis absolut in Ordnung.
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