Im Rahmen eines internationalen Gemeinschaftstestes stellte der ADAC gemeinsam mit anderen europäischen Automobilclubs 32 Sommerreifen auf den Prüfstand. Getestet wurden 16 Sommerreifen der Größe 175/65 R14 T und weitere 16 Sommerräder in der Größe 195/65 R15 V. Die vorderen Plätze sicherten sich die Exemplare namhafter Hersteller. Aber auch ein Vertreter der „Billigfraktion“ konnte sich diesmal weit vorn positionieren.
Auf den Testparcours wurden die Sommerreifen auf die Kriterien Fahrverhalten auf nasser und trockener Fahrbahn, Verschleißfestigkeit, Geräusch und Komfort sowie Kraftstoffverbrauch untersucht.
Testergebnisse in der Größe 175/65 R14 T
Im Test 2011 mussten sich in der Kleinwagenklasse die Kandidaten der Größe 175/16 R14 T auf einem Ford Fiesta behaupten. Nach den Testdurchläufen konnten sich 5 Pneus das Prädikat „gut“ verdienen.
Testsieger in dieser Kategorie ist der Continental ContiPremiumContact 2. Der Reifen überzeugte mit sehr guten Laufeigenschaften auf trockener Fahrbahn und dem besten Ergebnis im Testfeld auf nassem Untergrund. Insgesamt ein sehr ausgewogener Reifen.
Der Michelin Energy Saver überzeugte mit seiner hohen Verschleißfestigkeit und sehr guten Testergebnissen in den sicherheitsrelevanten Disziplinen. Gleiches gilt für den Uniroyal RainExpert, welcher mit dem Michelin gleich auf liegt.
Der Hankook Optimo K715 gehört zu den ausgewogenen Reifen, welche seitens Ihrer Materialeigenschaften zudem sehr schadstoffarm, da er nur eine geringe Konzentration der krebserregenden polyzyklischen, aromatischen Kohlenwasserstoffe (PAK) enthält. Der Semperit Comfort-Life 2 trennen ebenso nur wenige Punkte von den vorangegangenen Exemplaren. Auch er ist ausgewogen und konnte in Punkto Sicherheit überzeugen.
Überraschend weit vorn platzierte sich der indischen Sommerreifen Apollo Amazer 3G Maxx. Auf trockener und nasser Fahrbahn kann sich der Reifen durchaus dem Vergleich mit den besten stellen. Jedoch muss man bei der Verschleissfestigkeit beim Apollo Abstriche machen.
Bester in Punkto Kraftstoffverbrauch ist dank seines geringen Rollwiderstandes der neue Pirelli Cinturato P1.
Der Sava Perfecta und der Debica Passio 2 sind zwar sehr verschleissfest, zeigen aber auf nasser Fahrbahn merkliche Schwächen.
Nachfolgend die Testergebnisse in der Übersicht:
| Reifentyp | Gesamt-Note | Trocken | Nass | Geräusch/ Komfort | Verbrauch | Verschleiß | Einzelpreis (inkl. Mwst.) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
2,1 |
1,5 |
2,0 |
3,0 |
1,9 |
2,5 |
||
|
2,2 |
2,0 |
2,1 |
3,2 |
2,2 |
1,8 |
||
|
2,2 |
1,8 |
2,5 |
3,3 |
1,9 |
1,5 |
||
|
2,3 |
1,9 |
2,4 |
3,3 |
1,9 |
1,8 |
||
|
2,5 |
2,1 |
2,5 |
3,3 |
2,3 |
2,3 |
||
|
2,6 |
1,8 |
2,6 |
3,5 |
1,9 |
2,3 |
||
|
2,7 |
1,5 |
2,7 |
3,5 |
2,3 |
1,8 |
||
|
2,7 |
1,6 |
2,7 |
2,7 |
1,5 |
2,3 |
||
|
Apollo Amazer 3G Maxx |
2,8 |
1,5 |
2,1 |
3,4 |
2,4 |
2,8 |
|
|
2,9 |
1,8 |
2,9 |
3,1 |
2,2 |
1,8 |
||
|
2,9 |
1,7 |
2,9 |
2,7 |
2,0 |
2,0 |
||
|
3,1 |
1,6 |
3,0 |
3,3 |
2,2 |
2,0 |
||
|
3,1 |
1,8 |
3,0 |
2,9 |
1,9 |
1,8 |
||
|
3,8 |
1,9 |
3,8 |
3,7 |
2,3 |
1,5 |
||
|
3,9 |
2,1 |
3,8 |
3,3 |
1,9 |
1,8 |
||
|
4,0 |
2,6 |
3,9 |
3,7 |
2,1 |
1,5 |
Testergebnisse in der Größe 195/65 R15 V
Beim Test 2011 für Fahrzeuge der Kompakt- und Mittelklasse in der Kategorie 196/65 R15 V wurden sämtliche Testkandidaten an einen Skoda Octavia Kombi montiert. 7 Sommerreifen verdienten sich hier das Prädikat „gut“.
Die Nase vorn hatte am Ende der Vredestein Sportrac 3. Mit hoher Verschleißfestigkeit, Bestnote beim Aquaplaning und sehr guten Ergebnissen bei sicherheitsrelevanten Tests konnte der ausgewogene Reifen überzeugen.
Das Dreiergespann aus Bridgestone Ecopia EP150, Maloya Lugano und Nokian V positionieren sich nur knapp hinter dem Vredestein. Der Nokian zeigte das beste Gesamtergebnis auf nasser Fahrbahn. Der Maloya ist sehr verschleißfest und der Bridgestone gehört zu den besten Vertretern auf trockener Fahrbahn.
Beim Continental ContiPremiumContact 2 reichte es in diesem Test zwar nicht zum ersten Platz, aber dennoch zeigt der ausgewogene Reifen gute Ergebnisse auf trockener Fahrbahn und beim Verschleiss. Dicht gefolgt vom Dunlop SP Sport Fast Response mit ähnlich guten Ergebnissen in den Dispziplinen. Der Semperit Speed-Life erreicht knapp noch das Ergebnis „gut“, hat aber seitens seiner Resultate schon leichten Rückstand auf die vor ihm Platzierten.
Der Chengshan CSR66 ist zwar der verschleißfesteste Reifen im Test, platzte aber trotz Zulassung bis 240 km/h schon bei 230 km/h und scheiterte am nassen Parcours. Auch der Point S Summerstar 2 konnte nur knapp über die zulässige Höchstgeschwindigkeit gefahren werden, bevor das Material des lauten Sommerreifens den Geist aufgab. Billigreifen sind also nach wie vor mit Vorsicht zu genießen.
Nachfolgend die Testergebnisse im Überblick:
| Reifentyp | Gesamt-Note | Trocken | Nass | Geräusch/ Komfort | Verbrauch | Verschleiß | Einzelpreis (inkl. Mwst.) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
2,1 |
1,8 |
2,0 |
3,5 |
2,4 |
1,5 |
||
|
2,2 |
1,6 |
2,2 |
2,8 |
1,9 |
2,5 |
||
|
2,2 |
1,9 |
2,5 |
3,6 |
2,5 |
1,0 |
||
|
2,2 |
1,7 |
2,0 |
3,1 |
2,3 |
2,5 |
||
|
2,3 |
1,6 |
2,3 |
3,4 |
1,7 |
2,5 |
||
|
2,3 |
1,6 |
2,4 |
3,6 |
1,8 |
2,5 |
||
|
2,4 |
1,9 |
2,5 |
3,3 |
1,9 |
2,5 |
||
|
2,8 |
1,5 |
2,7 |
3,3 |
2,3 |
1,8 |
||
|
3,0 |
1,7 |
2,9 |
3,1 |
1,5 |
1,8 |
||
|
3,1 |
1,8 |
3,1 |
3,3 |
1,8 |
2,3 |
||
|
3,1 |
1,9 |
3,1 |
3,0 |
1,6 |
1,5 |
||
|
3,1 |
1,7 |
3,1 |
3,1 |
2,0 |
0,8 |
||
|
3,2 |
1,8 |
3,2 |
3,1 |
2,2 |
2,8 |
||
|
3,6 |
2,5 |
3,6 |
3,1 |
2,4 |
2,3 |
||
|
Point S Summerstar 2 |
4,0 |
2,5 |
3,6 |
4,4 |
2,2 |
1,8 |
|
|
Chengshan CSR66 |
5,5 |
2,0 |
5,5 |
3,4 |
2,2 |
0,6 |
|
Mehr Informationen dazu finden Sie in der nächsten Ausgabe des ADAC-Magazins sowie der nächsten Ausgabe des Magazins von Stiftung Warentest.
In beiden Tests schaffte keiner der Sommerreifen das Prädikat "sehr gut". Die Testkriterien sind zugegebenermaßen auch sehr streng. Dennoch sind insbesondere die weiter vorn platzierten Kandidaten Produkte, die man getrost an seinem Fahrzeug montieren kann.Sommereifentest 2011: Alle Tests des Jahres im Überblick
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