Sicherheit das ganze Jahr über – Ganzjahresreifen im Test
Wer nicht zwischen Sommer- und Winterreifen wechseln möchte, kann sich für Ganzjahresreifen entscheiden. Diese Reifen sind so konzipiert, dass sie sowohl bei niedrigen und hohen Temperaturen sowie bei Nässe und Trockenheit maximale Sicherheit und optimalen Fahrkomfort garantieren. Im Ganzjahresreifen Test 2011 konnten sich einige Reifen als wahre Alleskönner beweisen.
Der ADAC führte beim Reifen-Test 2011 erstmals abgetrennt von den Winterreifen einen separaten Ganzjahresreifen Test durch. Allein diese Tatsache verdeutlicht bereits, welchen Stellenwert die Ganzjahresreifen bereits einnehmen. Interessenten an Reifen dieser Art sind gut damit beraten, die Ergebnisse der Reifen-Tests ausführlich zu betrachten und den individuell am besten geeigneten Reifen zu erwerben. Schließlich geben die Testergebnisse Auskunft darüber, welcher Reifen neben der höchsten Sicherheit auch den besten Fahrkomfort bietet.
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Die beiden AutoBild – Reifentester haben sich mit zehn Ganzjahresreifen und jeweils einem Winter- und Sommerreifen auf den Weg nach Neuseeland gemacht, um sie in der Dimension 185 / 60 R 15 für Polo – das Testauto – und Co zur Belastungsgrenze zu führen. Das Fazit der Tester:
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In diesem Jahr testete der ADAC zum ersten Mal auch sechs verschiedene Ganzjahresreifen der Dimension 175/65 R 14. Vorab sei gesagt: Wer wirklich sicher unterwegs sein will, benötigt auf jeden Fall einen zweiten Satz Reifen für die Winterzeit. Der Allrounder für alle Witterungen ist und bleibt also doch ein Traum. Als Testfahrzeug diente ebenfalls der Ford Fiesa.
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Der Hersteller Vredestein ist für einige exzellente Reifen bekannt, die in diversen Reifentests meist gut oder sehr gut abschnitten. Die Kategorie der Quatrac, also der Ganzjahresreifensparte des Herstellers, überzeugt seit mehreren Jahren mit Verkaufsschlagern wie dem Quatrac 2 und dem Quatrac 3. Für den Winter 2011/2012 haben die Entwickler an einem neuen Ganzjahresreifen getüftelt.
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Wie auch in den umfangreichen Kategorien Sommer- und Winterreifen sollen sie in der Ganzjahresreifenrubrik einen schnellen Überblick über die veröffentlichten Tests bekommen. Somit haben Sie die Möglichkeit, sich den passenden Reifen auszusuchen und Preise zu vergleichen.
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Die Saison ist gestartet. Auch im Jahr 2011 haben wir sämtliche Testberichte zu den Allwetterkünstlern gesammelt und für Sie zusammengefasst..
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Der Quatrac 3 aus dem Hause Vredestein ist ein klassischer Ganzjahresreifen. So ist das Profil dieses Reifens geteilt in eine Hälfte für den Winter und eine für den Sommer, wobei jedoch die ganzen Lauffläche Kontakt mit dem Untergrund hat, aber nur eine ihre besonderen Fähigkeiten ausspielt.
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Der eher unbekannte Reifenproduzent Sava landete mit seinem Adapto im Autobild Ganzjahresreifentest auf dem beachtenswerten dritten Platz. Mit Noten im Zweierbereich erteilten die testenden Personen ein Gesamturteil mit der Note 'gut'.
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Hinter dem etwas ungewöhnlichen Namen Quadraxer verbirgt sich ein Ganzjahresreifen der Firma Kleber, welcher es im Autobild Ganzjahresreifentest auf den respektablen fünften Platz schaffte und das Urteil 'gut' erhielt. Der Hersteller selbst deklariert diesen Reifen als einen Hochleistungsreifen.
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Der Reifenhersteller Hankook geht mit dem Optimo 4S ins Rennen um den besten Ganzjahresreifen. Im Autobild Ganzjahresreifentest belegte dieser Reifen dabei einen sehr guten zweiten Platz. Mit Noten durchgängig im Zweier-Bereich verliehen die Tester das Prädikat 'vorbildlich'.
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"4 Seasons" das steht für alle Jahreszeiten, denn der Goodyear Vector 4 Seasons ist ein Ganzjahresreifen. Reifen dieser Kategorie haben es noch ein weniger schwerer als die Saison-Reifen, da auf diese Reifen sämtliche Wettererscheinungen wirken. So muss der Ganzjahresreifen sowohl bei Hitze und extremer Trockenheit als auch bei Temperaturen weit unter dem Gefrierpunkt und Schnee maximale Sicherheit und dabei Fahrkomfort bieten. Keine einfache Aufgabe also.
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Wer auch in 2010 mit Allwetterreifen sicher unterwegs sein möchte, kann sich in der nachfolgenden Übersicht über alle Tests der Saison zum Thema Ganzjahresreifen informieren. Wir haben die Tests und Ergebnisse für Sie zusammengetragen und aufbereitet.
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In der aktuellen Ausgabe der AutoBild (Nr. 37 vom 17.09.2010) haben sich die Tester neun Spezialisten für das ganze Jahr angeschaut. Die Pneus müssen Temperaturen von minus 20 Grad bis 40 Grad Celsius plus beherrschen. Aber auch den unterschiedlichsten Witterungen müssen sie gewachsen sein. AutoBild stellte die Ganzjahresreifen in der 195/65 R 15 – Dimension auf einem Ford Focus auf die Probe.
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Der neue Pirelli P6 Four Seasons kommt als Ganzjahresreifen aus dem Hause Pirelli. So hat er hier den Vorteil, dass er zum einen wunderbar für kurze, aber auch für lange Strecken sehr geeignet ist. Aber auch Autofahrer, die nur in der Stadt unterwegs sind, werden diesen Reifen schätzen. Der Pirelli P6 Four Seasons hat ein tolles Design und ein hoch entwickeltes Reifenprofil. Dieses Profil passt sich hervorragend jeder Straße wie Kurve, Gelände oder den Bergen an und lässt sich bei jedem Wetter leicht lenken. Seine Vorzüge liegen hier ganz besonders in der hohen Griffigkeit auf trockener Straße. Aber er bietet auch Stabilität und Halt auf nassen Straßen. Durch die neue spezielle ELPP Technologie ist die Bremsleistung des Reifens ausgezeichnet. Bei starkem Regen kommt es hier dank dieser Technologie zu kurzen Bremswegen und auch zu einem hohen Schutz vor Aquaplaning.
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Dieser Ganzjahresreifen aus dem Hause Pirelli kann mit seinen sehr guten Eigenschaften bei jedem Wetter ohne weiteres mit der Konkurrenz wie etwa Goodyear oder Dunlop mithalten. Mitunter lässt er seine Konkurrenten in manchen Punkten sogar noch im Regen stehen. Dieser Ganzjahresreifen ist für alle Kompaktwagen geeignet und lässt sich prima für kurze und lange Strecken und auch für den Stadtverkehr nutzen. Die Ganzjahresreifen haben wohl den Vorteil, dass man diese nur einmal aufziehen braucht und das ganze Jahr über damit fahren kann. Der neue Pirelli P2500 zeichnet sich ganz besonders durch seinen hervorragenden Griff auf trockenen und nassen Straßen sowie bei leichtem Schneefall aus, da sich das sportlich aussehende Reifenprofil sehr schnell an die Umgebung der Straße anpasst. Besonders was die Stabilität und Griffigkeit bei nassen Straßen und Schnee angeht, kann der Pirelli im Gegensatz zur Konkurrenz nur punkten.
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Der Dunlop SP 4 All Season ist ein Ganzjahresreifen und passt auf alle Fahrzeuge. Durch sein spezielles Reifenprofil ist der Dunlop Reifen besonders für trockene, aber auch nasse Straßen geeignet. Hier sorgt das Profil dafür, dass der Wagen selbst bei starkem Aquaplaning immer sicher in der Spur bleibt. Wie jeder andere Dunlop Reifen bietet der Dunlop SP 4 All Season durch seine erstklassige Konstruktion auch bei höherer Geschwindigkeit einen sicheren Halt, da er sich sehr schnell den vorhandenen Straßenverhältnissen anpasst. Dadurch wird auch der Bremsweg um einiges verkürzt.
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Der Kumho Solus Vier KH21 gehört zu den Ganzjahresreifen aus dem Hause Kumho. Autofahrer, die eher slten mit dem Auto unterwegs sind und einen günstigen, aber auch sicheren Reifen zugleich suchen, haben mit dem Kumho Reifen die perfekte Wahl für den besten Fahrkomfort getroffen. Denn Ganzjahresreifen sind gerade für Autofahrer ideal, die nicht sehr viel fahren, denn diese müssen nicht ständig gewechselt werden. So macht auch der Kumho Reifen jede Wetterlage ohne Schwierigkeiten mit. Egal ob Somme, Regen, Schnee oder Eis. So kann man mit diesem Reifen prima kurvige Straßen, steiles Gelände oder sogar Berge befahren, da der Reifen sich der jeweiligen Witterung und den Straßenverhältnissen schnell anpasst.
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Dieser Reifen des Reifenherstellers Hankook zeichnet sich ganz besonders durch sein perfektes Verhalten bei jedem Wetter und jedem Straßenverhältnis aus. Das perfekte Reifenprofil sorgt nicht nur im Sommer bei trockenen, sondern auch im Winter bei nassen und glatten Straßen dafür, dass der Hankook Optimo 4S H730 stets einen optimalen Griff hat. Durch seine sehr schnelle Anpassung an die Straßenverhältnisse und seinen perfekten Bremsweg beugt dieser Reifen dem Aquaplaning und dem Rutschen auf nassen und instabil glatten Straßen vor. Ebenso besticht dieser Reifen durch eine sehr einfache Lenkfähigkeit und einen extrem hohe Laufzeit. Auch Fahrten durch Kurven und andere Gelände sind mit dem Hankook Optimo 4S H730 kein Problem. Sie fahen gerne schnell, möchten aber einen Reifen, der ein geringes Abrollvolumen und einen niedrigen Kraftstoffverbrauch hat?
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Dieser Ganzjahresreifen ist der neuste Stolz des Reifenherstellers Goodyear. Auch dieser Ganzjahresreifen hat eine Menge zu bieten. Sein außergewöhnlich schönes Design sorgt dafür, dass der Wagen bei Sonne, Regen, Eis und sogar Schnee immer den perfekten Griff durch eine sehr schnelle Anpassung hat. Zudem sorgt das Profil gleichzeitig für kürzere Bremswege, eine hohe Laufleistung, einen niedrigeren Verbrauch und Fahrspaß auch bei höheren Geschwindigkeiten. So ist auch eine Fahrt durchs Gelände oder über kurvige Straßen ein echtes Highlight mit dem Goodyear Vector 4 Season Reifen.
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Der Barum Quartaris kommt ebenfalls aus dem Hause Barum und gehört hier zur Spitzenklasse der Ganzjahresreifen. Wie der Barum Bravuris 2 verfügt auch der Barum Quartaris über viele tolle Eigenschaften. Auch dieser Reifen überzeugt durch hohe Laufleistung und gutes und schnelles Bremsverhalten sowohl bei trockener als auch bei nasser Straße. Ebenso besitzt der Barum Quartaris eine tolle Traktionskraft und hält das Auto auch bei Nässe und starkem Aquaplaning sicher in der Spur. Neben einer langen Laufzeit überzeugt der Barum Quartaris auch bei der Griffigkeit uf trockener und nasser Straße.
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Erfahren Sie hier, welche Ganzjahresreifen im Jahr 2009 besonders gut abgeschnitten haben. Wir haben die Tests und Ergebnisse zusammengetragen und zusammengefasst, welche Allwetterräder gängiger Größen beurteilt haben.
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Ganzjahresreifen sind für viele Autofahrer eine günstige und bequeme Alternative zu Sommerreifen und Winterreifen. Der Reifenwechsel im Frühjahr und im Herbst entfällt, doch stellt man sich die Frage, wie gut Ganzjahresreifen wirklich sind. Autobild hat sich in seiner Ausgabe 38/2009 neun Vertreter bekannter Marken und von Billig-Herstellern in der Größe 175/65 R 14 herausgesucht und auf Herz und Nieren getestet. Im Vergleich dazu gingen auch ein Sommerreifen und ein Winterreifen an den Start. Wie zu erwarten, bewegen sich Ganzjahresreifen in vielen Disziplinen im Mittelfeld.
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