Reifentrends

Grafik: Commerz Finanz GmbHWandel des Verbraucherverhaltens. Immer mehr Menschen wollen Autos nur noch mieten.

Die Wirtschaftskrise in Europa macht der Autoindustrie schwer zu schaffen. Das ist das Ergebnis des “Europa Konsumbarometer 2013“, einer Studie der Commerz Finanz GmbH, die das Verbraucherverhalten in acht europäischen Ländern unter die Lupe nahm. Der Studie zufolge sinkt in fünf der acht untersuchten Länder die Quote der Neuwagen-Zulassungen deutlich. Für die europäischen Krisenländern Portugal, Italien und Spanien  aber auch Frankreich registriert die Untersuchung einen Rückgang der Pkw-Zulassungen im zweistelligen Bereich. Für das Autoland-Deutschland wird das Minus mit  2,9 Prozent beziffert.

Foto: ACESeit Anfang April gilt in Deutschland ein neuer Bußgeldkatalog. Die Strafen für Verkehrsdelikt haben merklich angezogen. Doch genau genommen geht’s uns in Deutschland – im Vergleich mit anderen Staaten – noch richtig Gold. Statt Führerscheinentzug und hohen Bußgeldern können bei einem Verstoß gegen die jeweils gültige Straßenverkehrsordnung der Einzug des Automobils oder sogar langjährige Haftstrafen drohen.

Auf dem Wachauring war es wieder soweit: Der große Reifentest der AutoBild Sportscars stand an und überraschte mit unverhofften Ergebnissen der Profile in der Dimension 225 / 35 R 18 auf nasser und trockener Fahrbahn. Bei dem Test im österreichischen Wachau konnten sogar zwei Mogelpackungen enttarnt werden. Ein Mini Coupé John Cooper Works diente als Testauto auf anspruchsvollen Berg- und Talfahrten sowie bei sportivem Kurvenwechsel. Ein sportlicher Fahrstil sollte im Besonderen von einer sicheren Bereifung mit gutem Grip und Nässeeigenschaften unterstützt werden, dadurch aber nichts an seiner Dynamik einbüßen müssen. Die AutoBild Sportscars klärt uns darüber auf, ob die unterschiedlichen Profildesigns von Bridgestone, Continental und Co. wirklich das halten, was sie versprechen.

„Tu Gutes und rede darüber!“ Die bekannte Redewendung ist auch das Credo der Werbung. Denn neue Produkte verkaufen sich ja nicht automatisch. Was nutzt das schönste und nützlichste Ding, wenn niemand weiß, dass es existiert. Auch neue Automodelle sind keine Selbstläufer. Sie wollen im Fahrerlager zunächst einmal bekannt gemacht werden, um die Kunden dann in die Showrooms der Autohändler zu locken. Die Werbung für ihre Fahrzeuge ließen sich die Automobilindustrie im vergangenen Jahr einiges kosten: Allein in Deutschland investierten alle am Markt vertretenen Fahrzeughersteller sage und schreibe  2,34 Milliarden Euro.

Foto: PorscheDas eigene Automobil als Neuwagen ist nach dem Eigenheim die wohl teuerste Investition, die man als Privatperson tätigen kann. Schließlich wechseln je nach Modell zehn-, zwanzig, dreißig, vierzig, fünfzigtausend und mehr Euro den Besitzer. Der Neuwagenverkauf klingt nach einem guten und ertragreichen Geschäft für die Fahrzeughersteller. Doch nicht alle Automarken verdienen mit ihrer Fahrzeugen Geld. Die einen machen Plus. Andere sind dick im Minus. Von allen Autoherstellern, darf sich der deutsche Sportwagenbauer Porsche rühmen, den größten Gewinn pro verkauftem Fahrzeug einzustreichen

Jeder Autofahrer weiß es: Das Autofahren ist eine kostspielige Sache geworden: Kfz-Steuer, Versicherung, Werkstattbesuche, spezielle Winterbereifung, Parkgebühren, Rücklagen für den Autokauf und nicht zuletzt die Besuche an der Tankstelle machen in den Augen nicht weniger das Auto zu einem teuren Gut, das sich immer weniger Menschen im Autoland-Deutschland leisten können bzw. wollen.  Wie lange wird das Autofahren noch volkstümlich bleiben? Der Traum vom eigenen Wagen, den sich nach Ende des zweiten Weltkrieges in Deutschland aufgrund einen rasch ansteigenden Wohlstandniveaus breiteste Bevölkerungsschichten leisten konnten,ist auf dem besten Weg, für viele Menschen wieder zu einer unstillbaren Sehnsucht zu werden.

Foto: DEKRAAutos „made in Germany“ belegen Top-Plätze

Während der PKW-Neuwagenmarkt schwächelt, kann der Bereich der  Gebrauchtwagen-Zulassungen noch stetig steigende Umsatzzahlen vorweisen. Hier – so hoffen Viele – kann man in Zeiten knapper Kassen etwas Geld sparen. Vorausgesetzt natürlich, das vermeintliche Schnäppchen entpuppt sich nicht im Nachhinein als kostspieliger Blender. Denn unerwartete Werkstattaufenthalte können ein gewaltiges Loch ins Portemonnaie reißen. Da trifft es sich gut, das es Ratgeber in Form von Gebrauchtwagen-Reporten gibt. Sie sollen Kaufinteressenten helfen, in einem  schier unübersichtlichen Fahrzeugangebot nicht die Orientierung zu verlieren.