Sie waren zu schnell unterwegs, wurden geblitzt und sind sich unsicher, wie es nun weitergeht? Was es mit Anhörungsbogen, Bußgeld und Fahrverbot auf sich hat, was Sie tun und was Sie vermeiden sollten, erfahren Sie hier.

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Egal ob an der Nordseeküste oder in den bayrischen Alpen: Winterreifen gehören zur Grundausstattung eines jeden Offroad Autos. Besonders im deutschlandweiten Vergleich sind oftmals kuriose Verhältnisse zu betrachten: während im hohen Norden der Spätsommer genossen wird, ziehen im Süden die ersten Autofahrer ihre Winterreifen auf. Aber eins ist sicher: der Winter kommt auch in diesem Jahr und Sommerreifen sind dann fehl am Platz. Im OFF ROAD Winterreifentest 2015 prüfte das Magazin insgesamt fünf Profile auf ihre Tauglichkeit. Der Sieger im Winter 2015/ 16 kommt aus Finnland.

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Bei Winterreifen für Sportautos einen Kompromiss zwischen Highspeed-Tauglichkeit und Wintergrip zu finden, ist durchaus schwer. Nässe, Eis und Schnee fordern Sportfahrer heraus und stellen sie in der kalten Jahreszeit vor einige Herausforderungen. In der Ausgabe 11/ 2015 testete das Sport Auto Magazin sieben Profile bis 270 km/h im großen Winterreifentest 2015.

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Im Oktober ist es für Autofahrer höchste Zeit sich nach neuen Winterreifen umzuschauen oder die Pneus zu wechseln. Viel zu häufig fallen die Temperaturen in den Abend- und Morgenstunden unter den Gefrierpunkt und beeinträchtigen somit auch das Fahrverhalten. Damit Sie sicher durch die kalte Jahreszeit kommen, testete die AUTO Straßenverkehr in den zurückliegenden Wochen insgesamt zehn Winterreifen. Die Kandidaten im Teilnehmerfeld gehören zu dem Premium- und Markenreifen. Theoretisch sollten sie also ein hohes Niveau aufzeigen. Doch stimmt die Theorie auch beim Praxistest mit der Realität überein?

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Wer zu lange mit einem Wechsel auf Winterreifen zögert wird schnell vor große Probleme gestellt. Das Sie Ihr Auto nicht mehr vom Parkplatz fahren können, wäre dabei das kleinste Hindernis. Wenn aber im Straßenverkehr der Reifen seinen Kontakt zum Boden verliert, weil noch Sommerreifen aufgezogen sind, ist es mehr als gefährlich. Deswegen sollten Sie auf den Tipp von Experten hören und im Oktober auf Winterreifen wechseln. Bei der Suche nach neuen Modellen ist der AutoBild Sportscars Winterreifentest 2015 eine tolle Orientierung. Das Fachmagazin prüfte acht Rundlinge auf ihr Können und zeigt wie Sie sicher und dynamisch durch die kalte Jahreszeit kommen.

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Ganzjahresreifen wirbeln momentan die Reifenszene etwas durcheinander. Vor einigen Jahren wurden die Alleskönner noch durchweg müde belächelt, doch inzwischen sind sie zu einer echten Alternative geworden. Nun ist Branchenprimus Michelin in das Geschäft mit hochwertigen Ganzjahresreifen eingestiegen, die großen Reifenhersteller legen auch aus diesem Grund ebenso nach. Goodyear, Hankook, Vredestein oder Nokian möchten sich ebenso ein Küchenstück vom Markt sichern. Die AutoBild testete insgesamt zehn Ganzjahresreifen und kommt zu einem interessanten Fazit.

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Auch in diesem Jahr schickte die AutoBild Winterreifen in den Test. Geprüft wurden 50 frei im Handel gekaufte Winterreifen verschiedenster Hersteller sowie ein Ganzjahresreifen. Also Testgröße wählte AutoBild die Dimension 185/60 R15 T. Testfahrzeug war ein VW Polo. Reifen mit zu langem Bremsweg wurden nach dem ersten Test aussortiert. Somit bestritten nur noch 18 Reifen das Finale im Winterreifentest der AutoBild 2015. Die Tauglichkeit der Winterreifen wurde in vier Kategorien untersucht: Schnee, Nässe, Trocken und Kosten. Herausragender Sieger ist der Continental ContiWinterContact TS 850. Das Schlusslicht bildet der Gislaved Euro*Frost 5.

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