Reifentrends

Der Reifenhersteller Dunlop kann auf viele Testsiege mit seinen bisherigen Winterreifen zurückblicken. Nun wird diese erprobte und erfolgreiche Technologie auf eine neue Dimension angewandt. Die 4D-Lamellen-System-Innovation soll für perfekten Grip auf zugeschneiten Strecken sorgen.

Noch besseres Fahrverhalten auf dem weißen Element

Der neue Ultra-High-Performance-Winterreifen konnte seine Qualitäten im eisigen Skandinavien bereits unter Beweis stellen. Die neuen Technologien, die beim Dunlop SP Winter Sport 4D zum Einsatz kommen, sollen sich für mehr Sicherheit und ein besseres Feedback von der Straße verantwortlich zeigen. Die auffälligste und interessantes Neuerung ist das 4D-Lamellen-System, das vom Entwicklungs-Direktor Dunlops, Dr. Bernd Löwenhaupt, als eine Lamelle beschrieben wird, die durch enorm dünne Schlitze im Profil sowohl Traktion als auch Grip optimiert.

Die erfolgreiche 3D-Lamellen-Technologie wird durch eine zusätzliche Quer-Lamelle verstärkt und schafft somit einen Mikro-Block, der den Druck noch besser auf dem Untergrund verteilt. Je nach Größe der in Laufrichtung aufgebrachten Traktionskraft öffnen sich die Lamellen unterschiedlich stark und verbeißen sich mit der Fahrbahn, wodurch Bremsleistung und Beschleunigung verbessert werden. Zusätzlich bietet die funktionalisierte Polymer-Gummimischung eine Verhinderung der Verhärtung des Materials bei niedrigen Temperaturen.

Mehr Sicherheit bei Nässe und präzise Rückmeldung vom Straßenbelag

Nasse Straßen sind in vielen mitteleuropäischen Staaten im Winter mehr vertreten als zugeschneite oder vereiste Fahrbahnen. Doch auch an diese Witterung ist der Winter Sport 4D durch seine Gummimischung, welche bei verschiedenen Temperaturen optimale dynamische Steifigkeit zeigt, und ein besonderes laufrichtungsgebundenes Profil perfekt angepasst. Ebenso verringert die Gummimischung den Rollwiderstand und minimiert somit den Kraftstoffverbrauch.

Da der neue Dunlop zu den Ultra-High-Performance-Reifen gehört, ist die Rückmeldung vom Untergrund besonders ausgeprägt und bringt dem Fahrer dadurch ein besseres Lenkgefühl, präzises Reaktionsvermögen und Vertrauen in das Fahrzeug - und gerade im Winter sind jene Eigenschaften unabdinglich. Durch verringertes Gewicht kann der Besitzer eines neuen Dunlop SP Winter Sport 4D zudem auf längere Zeit von mehr Effizienz und Leistung profitieren. Auf dem Papier ist alles eindeutig: Der neue Dunlop Winterreifen ist ein würdiger Nachfolger des Winter Sport 3D.

Testergebnisse zum PKW Winterreifen Dunlop SP Winter Sport 4D:

Test	Größe	Ergebnis
ADAC - Winterreifentest 2011	195/65 R15	Prädikat: "gut" (Gesamtnote: 2,3)
Auto-Zeitung - Winterreifentest 2011	205/55 R16 H	Prädikat: "gut" (363 von 450 Punkten - besonders empfehlenswert)
ACE/GTÜ - Winterreifentest 2011	205/55 R16 91 H	Prädikat: "sehr empfehlenswert" (215 von 250 Punkten)
auto, motor und sport - Winterreifentest 2011	205/55 R16 H	Prädikat: "besonders empfehlenswert" (Gesamtpunkte: 255/300)
AutoBild - Winterreifentest 2011	225/45 R17 91 HV	Prädikat: "empfehlenswert" (Gesamtnote: 2,1)
AutoBild - Sportscars - Winterreifentest 2011	225/40 R18 92 VW	Testsieger: "vorbildlich" (Gesamtnote: 1,7)
sport auto - Winterreifentest 2011	225/45 R17 HV	Prädikat: "sehr empfehlenswert" (Gesamtpunkte: 243/270)

Aktuelle Modelle des Dunlop SP Winter Sport 4D:

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