OFF ROAD Winterreifentest 2015 - Fünf Modelle für SUV geprüft

Egal ob an der Nordseeküste oder in den bayrischen Alpen: Winterreifen gehören zur Grundausstattung eines jeden Offroad Autos. Besonders im deutschlandweiten Vergleich sind oftmals kuriose Verhältnisse zu betrachten: während im hohen Norden der Spätsommer genossen wird, ziehen im Süden die ersten Autofahrer ihre Winterreifen auf. Aber eins ist sicher: der Winter kommt auch in diesem Jahr und Sommerreifen sind dann fehl am Platz. Im OFF ROAD Winterreifentest 2015 prüfte das Magazin insgesamt fünf Profile auf ihre Tauglichkeit. Der Sieger im Winter 2015/ 16 kommt aus Finnland.

OFF ROAD Winterreifentest: Pneus für Geländewagen

Die Besonderheit beim jährlichen OFF ROAD Winterreifentest ist vor allem die Reifendimension. Während sich andere Magazine auf herkömmliche PKW-Reifengrößen fokussieren, deckt die OFF ROAD den Markt für Geländewagenfahrer ab. Im diesjährigen Winterreifentest prüfte das Magazin fünf unterschiedliche Profile in der Dimension 245/ 65 R 17. Der Testparcours umfasste neben dem Fahrverhalten auf Schnee, Eis und Nässe außerdem das Handling auf trockener Fahrbahn. Zudem mussten sich die Pneus auch beim Rollwiderstand und der Geräuschentwicklung von ihrer besten Seite zeigen.

Die Ergebnisse des Tests in der Zusammenfassung

Vorjahressieger Nokian WR SUV 3 auch im Winter 2015/ 16 an der Spitze

Den Titel holt sich in diesem Jahr ein alter Bekannter. Wie im Vorjahr sticht der Nokian WR SUV 3 seine Konkurrenz aus und holt sich den Sieg im OFF ROAD Winterreifentest 2015. Egal auf welchem Untergrund – der Finne überzeugt mit hohem Gripniveau, sicherem Handling und guten Ergebnissen bei den Bremstests. Nur auf Nässe könnte er noch etwas schneller zum Stillstand kommen. Pluspunkt: der Nokian Pneu gehört zu den günstigeren Winterreifen im Vergleich. Auch aus diesem Grund hat er sich den Testsieg und das Prädikat „sehr empfehlenswert“ absolut verdient. Den zweiten Rang erobert der Pirelli Scorpion Winter. Zu seinen Stärken zählen die sehr gute Seitenführung, tolle Spurtreue und ordentlichen Bremsergebnisse auf allen Fahrbahnen. Bei Aquaplaning kommt er aber im Vergleich zur Konkurrenz sehr schnell ins Schwimmen. Der Goodyear UltraGrip+ SUV ergattert den letzten Platz auf dem Treppchen. Das Profil ist sehr ausgeglichen und besticht mit Bestwerten in den Kategorien Traktion und Bremsen auf Trockenheit und Nässe. Auf schneebedeckter Piste liegt er aber hinter der Konkurrenz zurück. Auch der Rollwiderstand ist vergleichsweise hoch.

Nankang Profil fällt hinter die Konkurrenz zurück

Auf Platz vier fährt der Michelin Latitude Alpin LA2 ein. Der Franzose zeigt sich in jeder Disziplin äußerst solide und fährt im guten Mittelfeld mit. Besonders mit den leisen Abrollgeräuschen konnte der Winterreifen bei den Experten des OFF ROAD Magazins punkten. Beim Bremsen auf Eis landet das Profil jedoch abgeschlagen hinter den anderen Premiummarken. Trotzdem: die Winterreifen von Nokian, Pirelli, Goodyear und Michelin erhalten alle das Prädikat „sehr empfehlenswert“ und können von Autofahrern bedenkenlos erworben werden. Auf dem letzten Platz landet der Nankang Winter Active SV-55. Auf Nässe und Eis bremst er sehr schlecht und verliert den Grip schnell und überraschend. Im Ernstfall beträgt der Unterschied zwischen dem Pirelli Pneu und dem Nankang Winter Active SV-55 satte 6,5 Meter. Trotz geringer Geräuschentwicklung und ordentlichen Werten auf Schnee, können die Experten des OFF ROAD Magazins nur das Urteil „ausreichend“ vergeben.

Weitere Informationen zum Test finden Sie im Heft 10/2015 des Magazins OFF ROAD.

Die Testsieger und weiteren Winterreifen gibt es zu günstigen Preisen bei: