In die Liste der diesjährigen Winterreifentests reiht sich nun auch das Magazin „auto, motor und sport“ ein. Im kalten Schweden nahmen die beiden Experten der Fachzeitschrift zehn verschiedene Winterpneus genauer unter die Lupe. In der Dimension 205/55 R 16 H waren sowohl Vertreter aus dem Premium- als auch aus dem preisgünstigen Segment. Alle mussten ihr Können auf schneebedeckten, nassen und trockenen Fahrbahnen unter Beweis stellen.
Die besten Winterreifen im Test – alle mit dem Prädikat „besonders empfehlenswert“ ausgezeichnet – trennen nur wenige Punkte und machten das Rennen um die begehrten Plätze unter sich aus.
Als Testsieger kristallisierte sich der Goodyear UltraGrip 7+ heraus. Den Unterschied zu seinen Mitstreitern machten das gute Fahrverhalten und kurze Bremswege auf Schnee, sowie hervorragende Fahreigenschaften auf nassen und trockenen Straßen und ein leises Abrollgeräusch. Den zweiten Platz sicherte sich der Michelin Alpin 4 dank seiner sehr kurzen Bremswege und Fahreigenschaften bei Regen und Trockenheit. Sein geringer Rollwiderstand konnte ebenfalls punkten. Nur seine Eigenschaften auf Schnee konnten die Tester noch nicht ganz überzeugen. Den dritten Platz auf dem Siegertreppchen beansprucht der Continental ContiWinterContact TS 830 für sich. Kurze Schnee-Bremswege, sehr gute Eigenschaften auf nassen Strecken und eine starke Aquaplaningleistung erzielten für ihn die Punkte im Winterreifentest. Einzig die Traktion auf dem weißen Straßenuntergrund führte zu Punktabzügen.
| Winterreifen | Testergebnis | Schnee | Nässe | Trockenheit | Einzelpreise (inkl. MwSt.) |
| Goodyear UltraGrip 7+ | 264/300 | 95/100 | 83/100 | 86/100 | ab 122,30 € |
| Michelin Alpin 4 | 259/300 | 77/100 | 92/100 | 90/100 | ab 101,20 € |
| Continental ContiWinterContact TS 830 | 257/300 | 70/100 | 94/100 | 93/100 | ab 95,30 € |
| Fulda Kristall Control HP | 244/300 | 98/100 | 67/100 | 79/100 | ab 90,00 € |
| Dunlop SP Winter Sport 3D | 242/300 | 75/100 | 86/100 | 81/100 | ab 91,30 € |
| Pirelli W 210 Sottozero Serie II | 234/300 | 64/100 | 83/100 | 87/100 | ab 87,80 € |
| Vredestein Snowtrac 3 | 233/300 | 69/100 | 82/100 | 82/100 | ab 86,00 € |
| Nokian WR G2 | 232/300 | 48/100 | 98/100 | 86/100 | ab 85,50 € |
| Bridgestone Blizzak LM 32 | 221/300 | 61/100 | 75/100 | 85/100 | ab 85,00 € |
| Kumho I'zen KW 23 | 196/300 | 52/100 | 66/100 | 78/100 | ab 72,09 € |
Mit einem „Empfehlenswert“ beendeten die folgenden Kandidaten den harten Winterreifentestmarathon:
- Fulda Kristall Control HP
- Dunlop SP Winter Sport 3D
- Pirelli W 210 Sottozero Serie II
- Vredestein Snowtrac 3
- Nokian WR G2
Doch es müssen nicht immer nur die Testsieger auch die richtige Wahl sein.
Sie sind mit ihrem Auto fast nur in schneebedeckten Regionen unterwegs, dann sind der Fulda Kristall Control HP sowie der Goodyear UltraGrip 7+ die richtige Wahl. Sie erreichten in nahezu allen Tests der Kategorie Schnee die Bestpunktzahlen.
Für die nassen Straßen eignen sich folgende Testkandidaten besonders gut: der Nokian WR G2, der Continental ContiWinterContact TS 830 sowie der Michelin Alpin 4.
Ist der Winter bei Ihnen eher trocken, dann sollte ihre Entscheidung auf den Continental ContiWinterContact TS 830 oder den Michelin Alpin 4 fallen, auch wenn sich über den gesamten Test hinweg kaum entscheidende Unterschiede zwischen allen Kandidaten gezeigt haben.
Die Schlusslichter des Winterreifentest von auto, motor und sport bilden der Bridgestone Blizzak LM 32 sowie der Kumho I’zen KW 23. Beide erhielten von den Winterreifentestern nur das Prädikat „bedingt empfehlenswert“.
Die genaueren Testergebnisse sind der aktuellen Ausgabe der auto, motor und sport (Heft 21 vom 23.09.2010) zu entnehmen.
Winterreifentest 2010: Alle Tests des Jahres im Überblick
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